SF双层油罐结构、部位及材质尺寸等

1. 内层罐（Inner Tank）：用于储存燃油的工作罐。通常采用6-8mm厚的Q235-B钢板或不锈钢制造。这种材料的强度比普通单层油罐的钢板更高。具体的尺寸会根据设计和容量不同而有所变化，但内罐的制造通常符合行业标准，以确保足够的强度和稳定性；

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封头：封头的材质与内罐相同，采用6-8mm厚的Q235-B或者不锈钢钢板制造，以确保足够的强度和密封性；

接管：连接罐体外部设备的接口，如进油、出油、排污等；

人孔：供人员进出检修用的开口，通常位于罐体顶部；

通气孔：用于保持罐内气体压力平衡的开口；

管道和阀门：这些部分通常由耐腐蚀的金属制成，如黄铜或不锈钢，以确保长期的密封性和耐用性；

固定件：包括法兰、螺栓等。

2. 外层罐（Outer Tank）：保护内层罐并监测泄漏的防护层。外层主要由强化玻璃纤维（FRP）构成，厚度通常达到4.0mm以上用于防止油料泄漏并提供额外的保护。这种材料具有良好的抗压抗震性，并且具有耐腐蚀性和耐电蚀性。

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3. 贯通间隙（Interstitial Space）：内外层罐之间的空隙，用于监测渗漏。

4. 渗漏检测立管（Leak Detection Column）：连接顶部至底部，确保贯通间隙的连通性，便于监测渗漏。通常包括液位计、压力传感器等，用于监测油罐的运行状态。

5. 吊耳（Lifting Ears）：用于起吊油罐的装置。

6. 防雷、静电接地（Lightning and Static Grounding）：保障油罐安全的接地措施。

SF双层油罐的设计旨在提高传统单层钢制油罐的安全性和环保性。其内外两层结构不仅增强了抗腐蚀能力，还提供了早期渗漏检测的可能性，从而降低了环境污染的风险。在尺寸和规格上，SF双层油罐可根据具体应用场景进行定制，以满足不同的储油需求。